Revisión de Trail Out para PS5

CIS el desarrollo de juegos todavía está tratando de recuperarse, pero es justo admitir que el número de proyectos notables, y a veces incluso impresionantes, está creciendo. Sin embargo, hacer un buen juego es una cosa, y entrar en el mercado occidental es otra. Hoy estamos hablando de un juego de carreras del estudio GOOD BOYS — Trail Out, que fue lanzado recientemente en PS5. Tal éxito es un logro notable y una forma de reconocimiento, porque en las consolas de Sony, a diferencia de Steam, no suele verse pequeños proyectos indie locales para cinco jugadores y medio — solo éxitos de diferentes escalas. Me perdí el proyecto en su momento, así que esta es mi primera vez experimentándolo, y estoy listo para compartir mis impresiones.

Trail Out se convirtió en el primer proyecto serio del estudio, pero uno ambicioso desde el principio. Toma la mecánica de FlatOut con su destrucción total como base y añade lo que se puede llamar la propia visión de los desarrolladores. El juego se lanzó por primera vez en 2022 en PC y luego apareció en Xbox. Incluso hace cuatro años, el proyecto se sentía como algo entre “devuélveme mis años 2000” y “¿estás bromeando?”. Ahora, su lanzamiento en PS5 se siente casi irreal, pero para entender por qué, se necesita algo de contexto.

Sobre todo, Trail Out se asemeja a una mezcla de Adrenalin: Extreme Show, un juego de carreras bastante exitoso de Gaijin Entertainment de 2005, memes, y ese mismo arcade FlatOut. Pero vayamos paso a paso.

Un hombre triste apodado Mikhalych vive una vida menos que grandiosa. La suerte no está de su lado, y su viejo cacharro, que se asemeja a un VAZ-2105, amenaza con desmoronarse justo en la carretera. De repente, Mikhalych se disfraza del personaje de Ryan Gosling en “Blade Runner 2049” y ve algo que podría arreglarlo todo — el torneo Trail Out, donde los corredores de todo el mundo compiten en desafíos de supervivencia. Lleno de motivación, el héroe se dirige a un desguace para ensamblar su nuevo vehículo y ganar. Desde la misma premisa, ya está claro que los desarrolladores tienen un fuerte dominio del humor ruso. Este evidente guiño a Rusia y a los países vecinos, así como el único protagonista que evoca asociaciones con el programa “Nasha Russia,” habla por sí mismo. No te preocupes, hay más por venir.

El torneo presenta personajes extremadamente coloridos. Por ejemplo, está Big Cheese, un personaje afroamericano que es esencialmente una copia directa de Big Smoke de GTA: San Andreas. No solo es similar — es idéntico e incluso dice la misma línea famosa: Ah, mierda, aquí vamos de nuevo. También está Eugene Tian — naturalmente, una chica asiática de estilo anime; Sonya Mass — básicamente Sonya Blade de Mortal Kombat, y así sucesivamente. You podría llamarlo ironía, y estaría de acuerdo, pero tales decisiones podrían no hacer sonreír a los jugadores de todo el mundo de la misma manera que lo harían para un jugador de habla rusa; podrían causar irritación o incluso llevar a problemas de derechos de autor. Al principio, pensé que el personaje principal podría depender del idioma seleccionado al inicio. Eso habría sido una idea interesante, pero no.

El héroe también tiene un amigo con el resonante nombre de Zhenka, que lleva una máscara de gas y le encanta vestirse como un rockero envejecido de los 90. Zhenka ayuda en el garaje, y él y Mikhalych comparten una fuerte amistad masculina (¿solo eso?). Su encuentro incluso presenta el icónico apretón de manos de la película Predator de 1987, que probablemente hayas visto en memes y videos divertidos. Cuando Zhenka aparece en el garaje, comienzan a sonar melodías de guitarra. Eso estaría bien, excepto que de repente resulta que estas son composiciones de The Witcher 3: Wild Hunt, The Last of Us, y algunos otros proyectos bien conocidos. Están alteradas lo suficiente, pero aún son fácilmente reconocibles. Otro punto a favor de un divertido juego de la CEI y una bandera roja para los críticos de Europa y EE. UU. A pesar de que los sonidos de Zhenka se pueden desactivar en la configuración.

Juntos, Mikhalych y Zhenka deben ganar suficiente reputación para desafiar a los otros participantes del torneo, derrotarlos uno por uno y subir al podio — específicamente al primer lugar, porque en Trail Out, solo uno sobrevive.

Pero, ¿qué pasa con la jugabilidad? En un juego de carreras, las carreras en sí son lo que importa primero y ante todo, no toda la parafernalia que las rodea. Bueno, las cosas son un poco más complicadas aquí. A grandes rasgos, hay cuatro elementos. El primero son las competiciones reales, en las que todos participan. En ellas, Mikhalych gana dinero y se familiariza con los desafíos de los modos locales, de los cuales conté 11 principales y varios adicionales. La segunda capa de la jugabilidad es comprar y mejorar coches. El garaje se desbloquea gradualmente y depende directamente de tu éxito en las carreras. Cuantas más posiciones de premio tengas, mayor será la calificación de Mikhalych y más licencias estarán disponibles para él. Sin embargo, no puedes comprar un coche listo; siempre tienes que ensamblarlo desde cero en el desguace. Finalmente, la tercera subcapa es trabajar con la reputación. Sin un número adecuado de "me gusta", Mikhalych no alcanzará el nivel necesario de fama y no podrá desafiar a los personajes jefes a duelos. Esto se puede hacer de varias maneras.

Desde el principio, diré que al principio, las carreras son muy impresionantes. Son diversas, moderadamente desafiantes y a veces dependen en gran medida de las mejoras adecuadas del coche. Las diferentes superficies de las pistas y las clases de vehículos afectan la maniobrabilidad, así que empezar sin pensar no es una gran idea. Hablaremos sobre los gráficos más tarde, pero en general, Trail Out es un juego agradablemente vibrante, y las numerosas explosiones y efectos son genuinamente emocionantes.

Los modos son variados y parecen capaces de satisfacer casi cualquier solicitud. Tienes carreras clásicas, pasar bombas en una pequeña arena, uso de gadgets e incluso interceptar a otros participantes mientras juegas como oficial de policía. Los verdaderos puntos destacados son los modos de locura, como el boliche de conductores, donde tienes que lanzarte a través del parabrisas correctamente y derribar pines gigantes, así como dardos, billar y actividades similares. No siempre tienes que competir en tu vehículo personal: a veces las competiciones se llevan a cabo dentro de una sola clase de vehículos, donde a todos se les da uno idéntico. Estas carreras son a menudo especialmente divertidas, ya que podrías conseguir un buggy de difícil control listo para volcar en cualquier curva, o, por ejemplo, un UAZ SGR, donde estarás maniobrando junto a las mismas cajas voluminosas sobre ruedas.

También considero un punto a favor que múltiples jugadores puedan jugar en la misma pantalla. Una amplia variedad de modos y mapas permite que todos elijan algo que les guste y se sumerjan de inmediato en la diversión. También hay un modo de ruleta, donde el Joker (sí, ese) establece las reglas de la carrera después de que ya ha comenzado. Esto dificulta las cosas, pero la recompensa monetaria es mayor. Todo esto es genuinamente divertido y variado, pero…

Primero, no entiendo muy bien qué han estado haciendo los desarrolladores desde el lanzamiento del juego en 2022, porque todavía se siente incompleto. En teoría, las pistas deberían presentar destructibilidad y varios elementos inesperados que influyen en lo que está sucediendo. Hasta cierto punto, esto es cierto, pero en una forma muy simplificada. Si estás compitiendo en áreas rurales, inevitablemente te encontrarás con graneros y otras estructuras agrícolas que puedes y debes embestir. La pantalla se convierte en un caos: los coches chocan, todo se sale de control. Pero no puedes destruir un granero por completo. Y después de la primera vuelta, la mayoría de los obstáculos dejan de ser una amenaza o incluso interesantes. En la ciudad, la situación es peor: incluso si la pista pasa por una tienda o un almacén, todo permanece intacto. Si esperabas derribar una casa y que eso cambiara significativamente la carrera, necesitas otro juego.

El segundo problema es más profundo, porque toda esta variedad solo funciona si has olvidado FlatOut 2. La mayor parte de lo que ofrece Trail Out ya se ha hecho antes, a veces hasta el punto de mezclarse. Algunos mapas parecen haber sido tomados directamente del original y simplemente rediseñados casi 20 años después sin cambios importantes. Los modos especiales tampoco son invención de los desarrolladores, sino copias. Incluso algunas fuentes y el sistema de construcción de coches se parecen mucho al proyecto de Bugbear Entertainment. Dado que el verdadero FlatOut ha desaparecido hace tiempo, estas quejas no son críticas; de todos modos, no hay alternativas reales; pero el regusto permanece.

Finalmente, la destrucción de vehículos, la característica distintiva de las carreras de supervivencia, se realiza bastante bien en Trail Out. Sin embargo, a través de la experiencia, noté que es principalmente el coche del jugador el que se destroza. Otros corredores rara vez atraviesan parabrisas o pierden partes importantes que afectan la maniobrabilidad. Cada conductor tiene su propio nivel de durabilidad, pero es tan alto que en cualquier modo excepto Derby, embestir es casi inútil. La única ventaja real proviene de los atajos en la pista, y hay bastantes de ellos. Aunque mantener el seguimiento tanto de la carrera como del minimapa al mismo tiempo es un desafío en sí mismo.

Lo que realmente no me gustó son las físicas. Los coches tienen un cierto peso e impacto durante las colisiones, pero casi cada situación peligrosa conduce inevitablemente al fracaso de Mikhalych. El problema es que los choques prácticamente pegan tu coche al objeto. La única forma de volver a la carrera es mantener presionado un botón especial. El reinicio toma un tiempo imperdonablemente largo y también tiene un tiempo de recarga. Así que a menudo terminas tumbado sobre tu techo en el asfalto, esperando, esperando y esperando mientras tus oponentes pasan. Además, presionar botones adicionales interrumpe tu ritmo. En la mayoría de los juegos de carreras, la función de volver a la pista ha sido automática desde hace tiempo o al menos mucho más rápida. Requerir la entrada del jugador sugiere que los choques no son desesperados y puedes recuperarte por tu cuenta sin teletransportarte, pero ese no es el caso en Trail Out. Un choque serio al inicio seguido de un reinicio es básicamente un fracaso automático: podrías reiniciar la carrera.

Los controles son básicos y se reducen a aceleración, frenado y un freno de mano. Puedes habilitar la transmisión manual y oponentes realistas, pero es difícil ver por qué querrías eso en un juego donde se supone que debes lanzar a tu conductor contra bolos. Lo que es peor es que el freno de mano es esencialmente inútil. Casi nunca podrás tomar una curva correctamente a alta velocidad, y la táctica óptima es la más simple: desacelerar con el freno y conducir con cuidado. Como resultado, en un juego sobre supervivencia y destrucción constante, el jugador más exitoso es el que evita todo eso y trata de conducir limpio, lo que a veces mata la diversión.

Los eventos aleatorios en la pista se comportan de manera extraña. Durante toda mi partida, solo el tornado en el mapa del desierto tuvo algún impacto notable. La idea es genial, pero primero, es imposible evitarlo, y segundo, ser absorbido por él significa efectivamente perder y presionar ese mismo botón de reinicio. El jugador no tiene opción de superar el obstáculo con éxito sin perder velocidad. En otras palabras, los eventos aleatorios no añaden variedad a la carrera, simplemente la arruinan.

Casi parece que los desarrolladores están ralentizando deliberadamente la progresión, obligándote a ganar no a través de habilidades, sino a través del número de mejoras. Tuve pensamientos similares más de una vez. En el modo de pasar la bomba, intenté deliberadamente conducir lo más cuidadosamente posible para evitar cualquier contacto con los oponentes. En teoría, eso debería haber garantizado la victoria, ya que la bomba no me dañaría. Durante un tiempo, funcionó, pero luego el juego de repente me dio un temporizador de colisión. I didn’t manage to crash into anyone because I kept my distance, and I was disqualified. So even technically fulfilling the race condition doesn’t guarantee success.

Y aun así, sigue siendo divertido jugar, y las pistas son genuinamente diversas. ¿Dónde más en 2026 te dejarán competir sobre el hielo del río Neva congelado con tus amigos?

En cuanto a las mejoras, todo aquí es bastante primitivo. El garaje ofrece solo unas pocas ramas de mejora: carrocería, motor, caja de cambios, ECU, suspensión, nitro y ruedas. Siempre tres niveles cada uno. Las pegatinas y la pintura no cuentan. Visualmente, los kits de carrocería y las mejoras no afectan el coche, así que crear algo espectacular o фантастическое no funcionará. Solo cambian las estadísticas.

También hay poco sentido en desbloquear todo el repertorio de coches. Cuando obtienes una nueva licencia, un conjunto completo de vehículos se vuelve disponible de inmediato. Cuanto más caro es el coche, más potente es — esa es toda la lógica. Si mejoras todo paso a paso, el aumento de estadísticas es mínimo, lo que significa que no obtendrás ninguna ventaja notable en la pista. Como resultado, las mejoras siguen aproximadamente el mismo patrón: compra el mejor coche disponible, mejóralo lentamente hasta que supere tu actual en todos los aspectos, cambia de vehículo y repite el proceso.

Todas las marcas de coches están alteradas, pero sus contrapartes del mundo real son fáciles de reconocer. Puedes, por ejemplo, conseguir un VAZ-2109 o el coche favorito de Dominic Toretto. Pero nuevamente, no hay una razón real para expandir significativamente tu garaje. Si algo como el UAZ SGR pudiera convertirse realmente en un monstruo de Derby, no habría preguntas, pero ahora mismo es solo una pérdida de tiempo y recursos.

Los neumáticos también importan en la pista. Como se mencionó anteriormente, dependiendo del tipo de ruedas, el agarre cambia, lo que afecta directamente la maniobrabilidad. Esto hace una diferencia y es especialmente notable en pistas de invierno, pero no encontré otras mejoras significativas que impacten de manera considerable las capacidades del jugador.

Finalmente, el tercer aspecto, y probablemente el más controvertido, es la acumulación de reputación. En su esencia, crece a partir de los finales en el podio, pero Mikhalych también puede pasar tiempo en una aplicación especial en su teléfono. Allí, lanza transmisiones en vivo, chatea con otros participantes, recoge donaciones y asume desafíos con objetivos especiales durante las carreras.

Suena genuinamente inusual, e incluso hay un juego móvil adicional en el teléfono donde conduces destruyendo hordas de zombis, completo con su propio sistema de progresión y mecánicas. Pero en la práctica, todo se siente más como un concepto que como una característica completamente realizada.

Por ejemplo, las transmisiones son siempre las mismas: Mikhalych mira a la cámara durante unos segundos, y eso es todo. El chat con los personajes consiste en mensajes estáticos, donde el héroe responde con frases preescritas — no puedes elegir. Las donaciones y desafíos actúan como apoyo gratuito para el jugador, acelerando ligeramente la progresión si estás atascado.

Con el tiempo, Mikhalych aprende a cambiar de atuendo. Puede disfrazarse fácilmente como el Tipo de The Big Lebowski o literalmente Ryan Gosling — o más bien, su personaje de Drive. Divertido, pero muy cuestionable.

Unas palabras sobre los gráficos y la música. Las pistas se ven bien, pero las animaciones faciales son una pesadilla. Durante las carreras, todo se ve decente: el paisaje no es impresionante, pero tampoco es desagradable. Sin embargo, las escenas cinemáticas son malas en general. Además, el doblaje en ruso suena como si hubiera sido generado por una red neuronal. La versión en inglés no es mejor.

Durante las carreras, el juego ocasionalmente muestra vistas de la cabina de diferentes participantes. Por lo general, no pasa nada interesante allí — el modelo del personaje simplemente conduce, y eso es todo. No está claro cuál era el sentido de esta característica.

La configuración de PS5 no ofrece absolutamente nada que afecte los gráficos. Puedes olvidarte de los modos de rendimiento o calidad. Los botones a veces se congelan y se niegan a cambiar, aunque, para ser justos, ese es el único error que encontré.

La navegación está extrañamente diseñada. Todo se siente lento, y muchos submenús o escenas cinemáticas repetitivas no se pueden omitir en absoluto.

Sin embargo, la música no decepcionó. Hay tanto pistas populares como menos conocidas, pero todas son enérgicas. Desafortunadamente, no hay personalización de audio detallada, por lo que las canciones a veces se pierden en el ruido de la carrera, lo cual es una pena. Algunas de ellas las escucharía con gusto en repetición.

No hay gatillos adaptativos tampoco. No está claro qué ventajas tiene la versión de PS5 sobre el lanzamiento de PC.

Y así, al acercarme al final de la reseña, me quedo con impresiones muy mixtas. Por un lado, Trail Out es un representante sólido de su nicho. Tiene lo más importante: diversión y carreras diversas. Por otro lado, el juego viene con un montón de peros. La fuerte dependencia de chistes que solo los jugadores de habla rusa apreciarán completamente también podría salir mal.

Mientras buscaba información sobre los desarrolladores, me encontré con un anuncio de Trail Out 2. El trabajo ya está en marcha. Quizás el lanzamiento de PS5 nunca fue una prioridad importante para el estudio, solo un bonito bono. Eso explicaría mucho. Tal como está, este nuevo lanzamiento es objetivamente un juego muy básico. Todo lo que GOOD BOYS tomó de FlatOut 2 funciona genial — simplemente no es completamente su logro.

Lo que realmente necesita son más ideas nuevas, no solo memes y arreglos de guitarra, más modos únicos y coches que realmente sean interesantes de mejorar. Tal vez la secuela lo logre. Por ahora, es un juego sólido de nivel medio para un par de noches o para un grupo de amigos entusiastas — nada más.