Guía de ajuste para Forza Horizon 5: Cómo ajustar las especificaciones de tu coche

En la nueva entrega de Forza Horizon, puedes mejorar tu vehículo equipándolo con más piezas de rendimiento, así como personalizar todas sus especificaciones a tu gusto. En esta guía, cubriremos la afinación en Forza Horizon 5.

Para abrir el menú de afinación, no es necesario que estés en una de tus casas. Puedes cambiar los parámetros básicos del coche justo en la carretera. Sin embargo, si deseas comprar piezas personalizadas, necesitarás ir a casa e ingresar al menú del garaje.

En el garaje, selecciona la opción Mejoras y Afinación para abrir el menú extendido de afinación del coche. Aquí encontrarás una lista completa de posibilidades para mejorar coches.

La mejora automática ahorra mucho tiempo en la configuración de los indicadores del coche. El juego elegirá las piezas óptimas para ti, sugerirá comprarlas e instalarlas en el coche.

En este caso, tendrás que pagar por el tiempo ahorrado, ya que el juego instalará las piezas más caras disponibles para compra en ese momento. Esta función ayudará a los principiantes a mejorar rápidamente su coche sin profundizar en los detalles de la afinación de coches.

La afinación personalizada te permite mejorar cualquiera de los seis elementos disponibles del coche. Ten en cuenta que cada parte individual está destinada a diferentes tipos de carreras. Algunas piezas son mejores para carreras de velocidad, mientras que otras son adecuadas para rally y drifting. Por ejemplo, un diferencial de carrera o deportivo no es adecuado para drifting, ya que no permitirá desbloquear su ajuste completo.

En esta sección, puedes comprar doce componentes principales para tu motor. Cada nuevo elemento puede aumentar la potencia del coche mientras reduce otras características. Recuerda, cuanta más potencia, más difícil será controlar tu vehículo. Esto se puede compensar mejorando otros elementos del coche, como comprar nuevos muelles y amortiguadores, reduciendo el peso del coche o instalando elementos aerodinámicos.

En esta sección, puedes ajustar el compuesto, el ancho de los neumáticos y la distancia entre los neumáticos delanteros y traseros. Tales ajustes pueden aumentar o disminuir los indicadores principales: manejo, aceleración y velocidad.

En simuladores de carreras más antiguos, los jugadores tenían acceso a una lista básica de kits de carrocería para cualquier coche. En Forza Horizon 5, solo están disponibles kits de carrocería específicos para cada coche individual: parachoques y alerones traseros. Todos ellos están diseñados para mejorar las características principales del coche, ajustando la velocidad y el manejo.

Por ejemplo, el Toyota GR Supra está equipado inicialmente con un alerón trasero de fábrica, que mejora el indicador principal de velocidad. Si se reemplaza por un alerón trasero de otro fabricante, la velocidad general del coche disminuirá, pero otras características, como el manejo, la aceleración y la frenada, aumentarán. Siempre presta atención a esto al reemplazar las piezas de fábrica del coche.

La conversión es algo similar a la afinación automática, solo que en este caso puedes elegir los elementos disponibles tú mismo. Tales elementos incluyen el motor, la transmisión, el turbocompresor y un paquete de afinación listo.

Antes de salir del menú de mejora personalizada e instalar todas las piezas compradas en el coche, verás un cuadro de diálogo donde puedes comparar el vehículo antes y después de la afinación. Si estás satisfecho con las nuevas características del coche, presiona Comprar.

Como ya hemos señalado, puedes comenzar a ajustar el coche en cualquier momento conveniente. Para hacerlo, simplemente abre el menú principal y ve a la sección Ajuste Personalizado . Primero, tendrás que familiarizarte con las características básicas del vehículo y entender cómo afectan a tu coche.

En esta ventana, puedes rastrear el rendimiento de los neumáticos (distancia de frenado efectiva, cargas laterales y tasa de aceleración), así como ajustar la presión de los neumáticos.

Cuanto mayor sea la presión de los neumáticos, más rápido podrá acelerar tu coche. Sin embargo, esto reduce la adherencia en la carretera. La baja presión de los neumáticos tiene el efecto contrario. Para lograr una mejor aceleración, recomendamos establecer una presión más alta en las ruedas delanteras.

Ajustar las marchas se vuelve disponible solo después de instalar ciertos tipos de modificaciones. Por ejemplo, el ajuste de la marcha principal se desbloquea después de instalar una modificación deportiva o de carreras.

En el menú de marchas, puedes ajustar la relación de marchas, así como la configuración de la marcha principal. Las relaciones de marchas se refieren a la distancia entre marchas. Una relación de marchas más alta aumenta la aceleración pero reduce la velocidad máxima.

Al igual que en la vida real, la inclinación es necesaria para ajustar el ángulo de inclinación de los neumáticos. La inclinación negativa aumenta la adherencia de los neumáticos en la carretera al girar, pero reduce la adherencia al conducir en línea recta. El ajuste de la desviación aumenta la estabilidad y reduce la maniobrabilidad al entrar en una curva.

El ángulo de avance delantero está diseñado para ajustar la inclinación del muñón de dirección. Un valor de avance positivo aumenta la estabilidad al conducir en línea recta y también reduce el valor de inclinación negativa de las ruedas.

Las barras estabilizadoras ayudan a mantener la estabilidad del vehículo en las curvas y el equilibrio entre subviraje y sobreviraje. Reducir la rigidez de las barras estabilizadoras disminuye la maniobrabilidad excesiva. Para mantener la estabilidad del vehículo en las curvas y durante el derrape, necesitas encontrar un equilibrio de rigidez para cada vehículo individual.

Ajustar la rigidez de los resortes no es muy diferente de ajustar la rigidez de las barras estabilizadoras. Reducir la rigidez de los resortes traseros llevará a una maniobrabilidad insuficiente, y reducir la rigidez de los resortes delanteros reducirá la maniobrabilidad general del vehículo. Además, reducir la rigidez en cualquier eje llevará a la inestabilidad de tu vehículo durante la aceleración y el frenado.

Al ajustar la rigidez, presta atención a la ubicación del motor en el vehículo. Si está ubicado en el eje delantero, entonces los resortes delanteros deben hacerse más rígidos en comparación con los traseros. Este consejo te ayudará a mejorar la estabilidad general del vehículo.

Recuerda que los resortes rígidos son perfectos para carreras en asfalto, mientras que los resortes más suaves son mejores para carreras fuera de carretera.

Bajar el despeje del suelo aumenta la estabilidad del vehículo en las curvas. Un bajo despeje del suelo puede llevar a que el vehículo bottoming out con la consiguiente pérdida de control. Cuando un vehículo entra en una curva a alta velocidad, con un bajo despeje del suelo, los resortes comienzan a comprimirse hacia el suelo. Esto se refiere a que el vehículo bottoming out. En tal estado, el vehículo se vuelve prácticamente incontrolable.

Ajustar la rigidez del rebote cambia la velocidad a la que los resortes del vehículo se expanden después de cada compresión. Cuanto más rígidos estén configurados los amortiguadores, más estable se comportará el vehículo en una superficie lisa. Sin embargo, si planeas conducir fuera de carretera, recomendamos hacer los amortiguadores más suaves.

Ajustar la rigidez de la compresión es opuesto al rebote. Una compresión rígida de los amortiguadores aumenta el subviraje transitorio. Pero lo principal es no exagerar, ya que unos amortiguadores demasiado rígidos en compresión conducirán inevitablemente a la inestabilidad del vehículo.

Ajustar la aerodinámica te permite establecer la carga aerodinámica, asegurando un contacto óptimo del coche con el suelo y mejorando la maniobrabilidad. Para desbloquear esta configuración, necesitas comprar modificaciones de carrera para los parachoques delantero y trasero.

En esta sección, puedes ajustar el equilibrio de frenos entre las ruedas delanteras y traseras, así como regular la fuerza de frenado. Para asegurar un frenado más suave, el equilibrio de frenos debe desplazarse hacia las ruedas traseras. Si necesitas detener tu vehículo rápidamente en una carrera, desplaza el equilibrio de frenos hacia las ruedas delanteras.

La presión de freno te permite aumentar o disminuir el recorrido del pedal de freno. Reducir excesivamente la presión general en el sistema de frenos resultará en que las ruedas ya no se bloqueen. En este caso, el coche frenará mucho más lento. Sin embargo, una alta presión en el sistema puede ser mucho más peligrosa: un aumento excesivo de presión provocará un bloqueo prematuro de las ruedas durante el frenado, resultando en una pérdida de control sobre el vehículo.

El diferencial ayuda a mejorar la maniobrabilidad y la potencia al permitir que las ruedas de diferentes lados del coche giren a diferentes velocidades. En coches de tracción delantera, solo puedes ajustar el diferencial delantero. En coches de tracción trasera — solo el diferencial trasero, y para vehículos de tracción en las cuatro ruedas — los diferenciales delantero, trasero y central.

La configuración de aceleración permite un bloqueo más rápido del diferencial durante la aceleración. Un valor alto de aceleración reducirá la maniobrabilidad del vehículo. Para la configuración de desaceleración, recomendamos usar el parámetro básico.

Para vehículos de tracción en las cuatro ruedas, también tendrás la opción de ajustar el diferencial central. Esto afecta cuánto poder se transmite a las ruedas delanteras o traseras simultáneamente.

Puedes hacer drift en Forza Horizon 5 con cualquier coche, pero inicialmente, el Nissan Silvia Spec-R es la mejor opción. No es necesario comprar este coche específicamente, ya que puedes comprar piezas de drift para cualquier coche en tu garaje.

Comencemos con eso. Para asegurar que tu coche tenga un buen manejo, pueda entrar y salir rápidamente de derrapes, primero y ante todo, necesitas instalar piezas de derrape en él. Para mejorar la tracción en la carretera, especialmente al deslizar en las curvas o al entrar en una zona de derrape, necesitas aumentar el ancho de los neumáticos para una mejor tracción en la carretera.

Para esto, ve a la sección Personalización de Mejora y selecciona Neumáticos y Llantas. Compra las siguientes piezas:

Ve a la sección Manejo y Control . Aquí necesitas comprar:

En la sección Transmisión , compra las siguientes piezas:

Sal del menú de mejora personalizada y lleva tu coche a dar una vuelta. Ya puedes sentir la diferencia, pero para lograr un mejor manejo, necesitas ir al menú de Ajuste Personalizado y ajustar algunas configuraciones.

En la sección Marchas , encuentra el ajuste de la transmisión final. Por defecto, el valor de la transmisión final está dentro de tres unidades. Necesitas aumentar este valor a 3.60-3.80 unidades.

Uno de los parámetros más importantes para derrapar es la altura del suelo. Se puede ajustar en la pestaña Resortes — Despeje. Cuanto más baja sea la altura del suelo de tu coche, mejor será la tracción en la carretera durante los derrapes. Es importante no exagerar, ya que una altura del suelo demasiado baja puede hacer que el coche roce el suelo en las curvas a altas velocidades, resultando en una pérdida total de control. Comienza con un valor de 12.3 en ambos ejes delantero y trasero y aumentalo según sea necesario.

En la pestaña de Frenos, establece la fuerza de frenado (presión en el sistema de frenos) al 100%. Si este valor es demasiado alto, redúcelo gradualmente. No es necesario ajustar el balance de frenos en este caso (50% en ambos ejes delantero y trasero).

Ajustar el diferencial ayudará a reducir el deslizamiento de las ruedas durante la aceleración y el frenado. Recomendamos comenzar con los valores máximos (100%) para todos los parámetros, luego bajarlos según sea necesario.